De aanleg van een fietspad in de Wetstraat vulde vorige week ettelijke krantenpagina’s en leidde tot hoogoplopende twitter-twisten. Voor het fietspad moest één van de vier rijstroken wijken en dat deed de emoties hoog oplaaien. Niet eens tussen Brusselaars onderling. Het fietspad zou de ruimte innemen die toekomt aan de automobilist uit de Vlaamse rand,... Lees verder →
"Opgepast! Daar zijn ze weer!" De goedbedoelde slogan die je aan de rand van gemeenten soms tegenkomt bij het begin van het schooljaar, geeft aan dat fietsen op veel plekken nog niet die vanzelfsprekende manier van verplaatsen is. Voor kinderen is het anders heel vanzelfsprekend: wandelen, fietsen of de bus nemen is voor tieners die... Lees verder →
Met zijn allen willen we meer op de fiets. De Fietsersbond wil dat, ouders staan ervoor aan de schoolpoorten, werkgevers rollen fietsleasing uit… Iedereen lijkt aan eenzelfde zeel te trekken. Ook de Vlaamse Regering sprak uit dat het aantal kilometers afgelegd met de auto tegen 2030 moet dalen met 12%. Fietsberaad Vlaanderen, een kenniscentrum dat... Lees verder →
"De kritische massa is de minimale hoeveelheid splijtbaar materiaal die nodig is om een nucleaire kettingreactie in stand te houden." Een veel betere naam dan Critical Mass Bike Ride konden een groep enthousiastelingen uit San Francisco voor hun fietsevenement in 1992 niet bedenken. Enkel het woordje nucleair staat misschien niet op zijn plaats. In tegenstelling... Lees verder →
De vraag klinkt voor velen als "Waarom adem ik?". Beetje vreemde vraag dus, want vanzelfsprekend fietsen mensen om ergens te geraken. Toch legt onze samenleving steeds meer de klemtoon op de voordelen die het fietsen met zich meebrengt. Het houdt je gezond, draagt bij aan een beter leefkwaliteit, vermindert de filedruk,... Fietsen heeft vele voordelen... Lees verder →
Geen 6 weken scheiden ons van de gemeenteraadsverkiezingen. Laatste werken worden opgeleverd en lintjes geknipt. In Turnhout blaast het college in het mobiliteitsbeleid zijn laatste (en gelukkig) frisse adem uit: een netwerk van fietsstraten! Al mogen we ook niet vergeten dat de zoektocht naar consensus de beslissing soms eindeloos uitstelde, dat in politieke middens ambtenaren soms "coiffeurs"... Lees verder →
Ik ben gaan fietsen in Nederland. Eindbestemming: Leeuwarden, meer bepaald de gevangenis. Neen, de coffeeshops op de route van om en bij de 400 km liet ik links of rechts van de weg liggen. Maar de verbouwde Blokhuispoort, zo heette de oude stadsgevangenis, is vandaag bibliotheek, cultuurcafé, infopunt van de Europese culturele hoofdstad die Leeuwarden... Lees verder →
Fietsen behoort tot het DNA van Vlaanderen, maar vooral voor onze dagelijkse verplaatsingen kunnen we meer de fiets op. Het tijdschrift "Ruimte" van de Vereniging voor Ruimte en Planning vroeg me om de uitdagingen binnen het fietsbeleid te benoemen. Aanleiding? De gemeenteraadsverkiezingen van oktober. Wat had u gedacht... In een reeks van drie stukjes, leest... Lees verder →
Fietsen behoort tot het DNA van Vlaanderen, maar vooral voor onze dagelijkse verplaatsingen kunnen we meer de fiets op. Het tijdschrift "Ruimte" van de Vereniging voor Ruimte en Planning vroeg me om de uitdagingen binnen het fietsbeleid te benoemen. Aanleiding? De gemeenteraadsverkiezingen van oktober. Wat had u gedacht... In licht herwerkte vorm, in een reeks... Lees verder →
Fietsen behoort tot ons DNA. Minder dan Nederland, maar evenveel als Denemarken. En het is vooral het sportieve fietsen dat ons herkenbaar maakt in de rest van de wereld. We moeten dus vooral voor onze dagelijkse verplaatsingen meer de fiets op. Het tijdschrift "Ruimte" van de Vereniging voor Ruimte en Planning vroeg me om voor... Lees verder →
het fietsperspectief 